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El Pueblo de Mehamn

El pueblo de Mehamn está situado en el norte de la península de Nordkinn. La península de Nordkinn está unida por un paso de tierra natural de unos 500 metros llamado Hopseidet (ver la imagen inferior). Mehamn tiene una población de 800 habitantes aproximadamente y sus principales actividades económicas son la pesca, turismo y servicios.

Hopeseidet península Nordkinn
Estrecho de Hopseidet

A pesar de su pequeño tamaño, Mehamn es una comunidad muy activa y tiene una larga historia. Cada año se organizan varios festivales y experiencias culturales. El pueblo también tiene una gran actividad nocturna, incluida una discoteca que a menudo tiene música en vivo. Hay varios alojamientos: un hotel, una casa de huéspedes, un albergue y un camping para autocaravanas.

Cabo Nordkinn, el más septentrional de Europa continental

Desde el pueblo de Mehamn se puede llegar hasta el cabo Nordkinn (Kinnarodden en noruego). El cabo Nordkinn es el punto más septentrional de Europa continental. De modo que, Cabo Norte no es el punto más septentrional de Europa continental, ya que Cabo Norte se encuentra en la isla de Magerøya. Lo que si se puede decir sin lugar a dudas, es que Cabo Norte es el punto más septentrional de Europa accesible por carretera.

Para llegar al cabo Nordkinn es necesario caminar una distancia de 20 kilómetros desde el pueblo de Mehamn, por lo tanto, eso no lo hace tan accesible para la gran mayoría de turistas ya que tendrían que emplear muchas horas para hacer el trayecto de ida y vuelta.

Historia de Mehamn

En Mehamn existen indicios de algunos asentamientos desde hace más de 10.000 años. La pesca y la agricultura han sido durante mucho tiempo las principales actividades para los habitantes y para los trabajadores temporales. El puerto natural y la cercanía con los caladeros ha favorecido la actividad pesquera en la región. El comercio de Pomor, que duró hasta 1917, consistió principalmente en trueques con rusos y carelios. El pescado se cambiaba por harina, madera y otros bienes.

Desde el 1885 a 1899, Svend Foyn, un pionero en la caza de ballenas e inventor de arpones se estableció en Mehamn. Desde el 1900 a 1903, la compañía Tanen fue una empresa ballenera con una gran actividad. La fábrica llegó a ser la más grande de su categoría en toda la región del norte de Noruega. Cuando la pesca fracasó a finales del siglo XIX, los pescadores culparon a la caza de ballenas.

El levantamiento de Mehamn

El 2 de junio de 1903, 1.200 pescadores atacaron la fábrica y la destruyeron. Este levantamiento se conoce con el nombre de «el levantamiento de Mehamn». El gobierno noruego se vio obligado a desplazar las fuerzas militares regulares para mantener la ley y el orden. Después del levantamiento la fábrica nunca fue reconstruida, pero Mehamn ganó un gran protagonismo en la historia sobre la caza de ballenas en Noruega.

Arpón en Mehamn
Arpón para cazar ballenas, en memoria al levantamiento de Mehamn

Cómo llegar hasta Mehamn

A pesar de su ubicación remota, el pueblo de Mehamn goza de muy buenas comunicaciones, tanto por mar, aire y tierra. El barco de crucero Hurtigruten atraca en Mehamn y recorre toda la costa noruega. También se puede llegar con la compañía aérea Wideroe, la cual conecta las principales ciudades de Noruega. Por carretera se puede circular todo el año, inclusive en invierno, gracias al trabajo de mantenimiento a pesar de la intensa nieve del invierno Ártico.

En las siguientes fotografías puedes apreciar varios detalles sobre el pueblo de Mehamn. Uno de ellos bastante llamativo es la presencia de la oficina de NAV (Servicio Nacional de Bienestar y Trabajo). A pesar de que Noruega tiene una de las tasas de desempleo más bajas del mundo, en casi cada pueblo encontrarás una oficina del NAV.

Hemos dormido una noche muy tranquila en Mehamn, al lado de un muelle de pescadores (ver la imagen inferior).

Al día siguiente hemos seguido nuestra ruta para llegar hasta el faro más septentrional de Europa continental, el faro de Slettnes. Un trayecto de unos 23 kilómetros, de los cuales los último 3 kilómetros están sin asfaltar.

Península Nordkinn, lugar más Septentrional de Europa continental

Después de visitar el pueblo pesquero de Berlevåg nos hemos dirigido hacia la península de Nordkinn, donde se encuentra el punto más septentrional de Europa continental, el cabo Nordkinn (Kinnarodden en noruego). Este es un lugar que nos despierta especial atención, ya que la península de Nordkinn a simple vista parece una isla, pero no lo es, ya que está unida a través de un pequeño paso estrecho. Tenemos que recorrer los 321 kilómetros que separan las poblaciones de Berlevåg y Mehamn.

Península Nordkinn
Ruta desde Berlevåg a Mehamn, en la península de Nordkinn

Por el camino hemos parado en Kongsfjord landhandel, uno de los comercios mejor conservados de la región de Finnmark. El edificio es el original y data del año 1900, inspirado en la arquitectura rusa. El barco de la compañía Hurtigruten atracaba en Kongsfjord hasta el año 1954. El lugar, a diferencia de muchos otros en el norte de Noruega no fue incendiado ni bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial y, por lo tanto, se conservan varios edificios antiguos.

No nos gusta hacer etapas muy largas con la autocaravana, normalmente recorremos distancias de 150 kilómetros o conducimos más o menos 3 horas. De modo que hemos decidido parar a dormir antes de llegar al pueblo de Mehamn, en un lugar muy tranquilo y con unas bonitas vistas. Por la noche pudimos ver unas auroras boreales impresionantes.

El estrecho de Hopseidet

El estrecho de Hopseidet es un tramo estrecho de unos 500 metros aproximadamente que conecta con la península Nordkinn (ver imagen inferior). El cabo de Nordkinn (Kinnarodden en noruego) es oficialmente el punto más septentrional de Europa continental. A diferencia de Cabo Norte, el cual se encuentra en la isla de Magerøya, el Cabo Nordkinn se encuentra en la península de Nordkinn.

Península Nordkinn Noruega
Paso estrecho a la península de Nordkinn, llamado Hopseidet

Desde el pueblo de Mehamn se puede llegar hasta el cabo Nordkinn, para ello es necesario recorrer una distancia de 20 kilómetros de ida. La ruta es muy exigente y con tramos especialmente complicados. Ese es uno de los motivos por el cual el cabo Nordkinn no es tan turístico como por ejemplo Cabo Norte.

La tragedia de Hopseidet

Hopseidet es el nombre que recibe el paso estrecho que conecta con la península de Nordkinn (ver imagen superior). Hopseidet es un lugar conocido en Noruega debido al dramático episodio ocurrido durante la Segunda Guerra Mundial, donde 6 pescadores civiles (3 adultos y 3 menores) perdieron la vida a manos de las fuerzas de ocupación alemanas. El estrecho de Hopseidet era un lugar estratégico para las fuerzas militares de Noruega y Rusia, las cuales estaban aliadas y luchando contra las fuerzas de ocupación alemanas.

Hopseidet Noruega
Estrecho de Hopseidet

El 6 de mayo de 1945, dos días antes de la capitulación de Alemania, 17 niños perdieron a sus padres y 3 mujeres quedaron viudas. Los 6 pescadores que perdieron la vida a manos de los soldados alemanes formaban parte de una brigada de vigilancia destinado a proteger el estrecho de Hopseidet. Después de la ejecución de los 6 pescadores una profunda indignación embargó a la comunidad local. Mientras Noruega celebraba el fin de la guerra, en Hopseidet toda una comunidad estaba sumida en el drama de la pérdida de sus seres querido, de una forma injusta.

Recuerdo en memoria de los 6 pescadores de Hopseidet

Posteriormente se llevaron a cabo investigaciones para esclarecer los hechos y capturaron algunos de los militares alemanes involucrados en los crímetes de Hopseidet. Los alemanes capturados declararon que habían actuado en legítima defensa al ser amenazados con cuchillos por los pescadores. La investigación puso de manifiesto la negligencia de los responsables de las fuerzas armadas Noruegas, haciendo uso de civiles para llevar a cabo las guardias en puntos estratégicos. Las guardias eran cubiertas con civiles, muchos de ellos pescadores, sin entrenamiento, ropa militar o suficientes armas para defenderse.

Después de pasar el estrecho de Hopseidet y recorrer toda la península Nordkinn, hemos llegado hasta el pueblo de Mehamn.

El pueblo pesquero de Berlevåg

El pueblo pesquero de Berlevåg está situado en la provincia de Finnmark, en el norte de Noruega. Berlevåg tiene alrededor de 950 habitantes y es una de las poblaciones más septentrionales de Europa. Actualmente dispone de muy buenas vías de comunicación a través de: mar, aire y carretera. Al puerto marítimo de Berlevåg llega diariamente un barco de carga y pasajeros de la compañía Hurtigruten el cual conecta con otras poblaciones de la costa noruega. También dispone de un aeropuerto con vuelos nacionales, operado principalmente por la compañía Widerøe.

¿Cómo llegar a Berlevåg?

Si viajas desde España, la manera más rápida y fácil es tomar un avión hasta la capital de Noruega (Oslo) y desde allí tomar otro avión hasta la ciudad de Kirkenes. Una vez en Kirkenes te puedes desplazar a través de la carretera E6 hasta el pueblo de Tana Bru, y desde allí desviarte por la carretera 890 hasta llegar a Berlevåg. Cuando llegues a tu destino te dará la sensación de que has llegado al fin del mundo. La carretera se termina en Berlevåg.

De Kirkenes hasta Berlevåg por carretera

Berlevåg ha sido la primera parada que hicimos en nuestro viaje por el Ártico de Noruega. El motivo principal que nos llevó hasta Berlevåg fue visitar a unos amigos. Se trata de una entrañable familia española que conocemos desde hace varios años. Viven en Berlevåg desde el año 2012, y nos hemos encontrado en varias ocasiones ya que para viajar a España tienen que realizar una escala en Kirkenes, donde nosotros vivimos.

Una familia española en Berlevåg

Nuestros amigos se llaman Roxana y Ruben. Roxana es licenciada en economía y Ruben es licenciado en historia. Ellos han sido una de muchas parejas españolas que han emigrado para probar suerte y se lanzaron a la aventura en Noruega. A nosotros nos llena de orgullo conocer a esta pareja que tanto ha luchado para lograr sus objetivos.

Llegaron a Berlevåg atraídos por las promesas de dos personas de nacionalidad noruega que querían poner en marcha un proyecto. Se trataba de un hotel, restaurante y un pub, en el cual ellos estarían al frente de la gestión. Una parte del edificio requería algunas obras de renovación, de modo que empezaron poniendo en marcha un pub, a la espera de terminar las obras en el hotel y el restaurante.

Las personas que las contrataron incumplieron algunas condiciones y no recibían su salario durante mucho tiempo. Para la renovación del hotel y el restaurante tampoco llegaba la financiación necesaria para continuar y terminar las obras.

Nos es fácil imaginar y entender la dureza de los momentos difíciles que vivieron. Cuando la familia y los amigos están tan lejos, la pareja se convierte en un apoyo fundamental. Nosotros también hemos vivido momentos duros, y sabemos lo importante que es tener a tu pareja a tu lado para superar las dificultades.

Roxana y Ruben dejaron el pub y empezaron a trabajar en una factoría de pescado. Con el tiempo se ganaron la confianza de los propietarios de la empresa y mejoraron sus condiciones laborales. Actualmente Roxana y Ruben son encargados en la factoría de pescado. Roxana lleva la gestión administrativa como por ejemplo: compras, contabilidad… y Ruben se encarga de las operaciones de la factoría en cuanto a la dirección de personal y gestión de toda la cadena de proceso, desde la llegada del pescado a la factoría, el empaquetado y posterior envío para la venta y exportación.

Familia española Noruega en Berlevag

Ahora la familia de Ruben y Roxana viven permanentemente en Berlevåg. Con ellos hemos pasado un fin de semana juntos, charlando, paseando y jugando con sus hijos. Tienen un jardín muy grande donde pudimos aparcar nuestra autocaravana. Con nosotros compartieron algunos embutidos españoles, entre ellos jamón y lomo buenísimos, productos que en Noruega se echan mucho de menos. 🙂

Juntos hemos visitado Store Molvik, un asentamiento abandonado en el municipio de Berlevåg. Se encuentra junto a Molvikbukta en el lado este del Tanafjord, a unos 20 kilómetros al suroeste del centro de Berlevåg. Las construcciones que ahora se utilizan como cabañas de vacaciones, están ubicadas en un gran terraplén de playa entre Molvikvatnet y el mar. Más arriba en el valle hay un campo de cabañas. El camino desde Berlevåg está abierto a la circulación de automóviles durante el verano y en invierno permanece cerrado, aunque transitable con moto de nieve.

Berlevåg, un pueblo en el Ártico de Noruega

Berlevag pueblo pesquero del Ártico Noruego
Localización de Berlevåg en Noruega

Berlevåg es uno de los pueblos pesqueros más grandes de Finnmark. Testimonio de ello son las grandes factorías y barcos de pescadores que se encuentran en el puerto. El museo de Berlevåg documenta la cultura local y la increíble historia en el proceso de construcción del muelle que duró 70 años. Antes de que la carretera llegara a Berlevåg en 1959, un puerto era una necesidad vital para la sociedad y la economía. La historia del muelle es un testimonio de la fuerte voluntad y la capacidad de sobrevivir en este pequeño pueblo de pescadores. También se puede dar un paseo por el muelle y experimentar el rugido del mar, ver el sol de medianoche en verano o la aurora boreal en otoño o invierno.

Historia de Berlevåg

El pueblo de Berlevåg se estableció el 1 de enero de 1914 cuando se separó del municipio de Tana. Inicialmente vivían 784 habitantes. Los límites no han cambiado desde entonces. Hay diferentes opiniones sobre el origen del nombre de Berlevåg. La primera teoría es que esté relacionado con un nombre asociado con los antiguos nombres del idioma sami del norte que sonaban como Berlevaggi o Perlavaggi. La segunda teoría es que viene del nombre del primer colono o explorador de la bahía, que se llamaba Berle o Perle.

Segunda Guerra Mundial

Berlevåg fue ocupada por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. El aeropuerto de Berlevåg se construyó durante el conflicto. Las fuerzas de ocupación alemanas lo construyó con la ayuda obligada de cientos de prisioneros de guerra rusos. Entre los años 1943 y 1944 hubo bombardeos estratégicos casi diarios desde Rusia en Berlevåg y al campo de aviación alemán.

En noviembre de 1944, el pueblo fue totalmente incendiado como parte de la estrategia de tierra quemada y los habitantes evacuados a la fuerza. Como consecuencia, el gobierno noruego quiso reubicar a los habitantes de Berlevåg en la cercana población de Kongsfjord ya que era un mejor puerto, pero ellos se negaron, y el pueblo fue reconstruido. Como no hay absolutamente ningún árbol en Berlevåg, las casas fueron construidas con los tablones de madera de la pista de aterrizaje del aeropuerto alemán.

Seguimos nuestra ruta, desde Berlevåg a Mehamn

Después de marcharnos de Berlevåg emprendemos la ruta y nos dirigimos hacia la población de Mehamn, en la península de Nordkyn. Hace mucho tiempo que tenemos ganas de visitar ese lugar. En la península de Nordkyn se encuentra el punto del territorio continental más septentrional de Europa, cerca del pueblo de Mehamn.

Carreras de renos en Laponia

Las carreras de renos en Laponia son una actividad popular de invierno, algo que puedes probar o ser espectador. Las carreras se celebran en las ciudades de la región de Finnmark, en el norte de Noruega, dónde la cultura Sami tiene una larga tradición. Puedes ser parte del público en Kautokeino, Kirkenes, Karasjok y en Tromsø. Los Samis que invitan a esta emocionante experiencia son pastores de renos y tienen sus propias manadas.

¿Sabías que los renos en Noruega no son salvajes? Aunque los veas pastar libremente en la naturaleza, pertenecen a los Samis, también conocidos como pueblo lapón o saami. (Los Renos salvajes sólo puedes encontrarlos en el archipiélago de Svalbard.)

El pueblo sami habita en Laponia, una región que se extiende por el norte de Noruega, Suecia, Finlandia y la península de Kola, al noroeste de Rusia. Son aproximadamente unas 82.000 personas y gran parte de ellos viven en Noruega. Se les considera los habitantes indígenas de Noruega. La cultura Sami es conocida por sus hermosos trajes con colores fuertes y por las actividades relacionadas con la caza y pesca. En el pasado, una de sus principales actividades era la cría de los renos, pero hoy en día solamente alrededor del 10% son nómadas que viven del pastoreo de los renos.

En la población de Kirkenes, a mediados de febrero la Sami Sports Association junto con Karasjok Reinkappkjørerlag organizan la copa de Noruega de carreras de renos (Reindeer Racing) sobre el lago congelado llamado Førstevann.

Carrera de renos
Carrera de renos

La carrera de renos se llevó a cabo bajo un sol glorioso y fue todo un éxito de participación. Casi 40 personas participaron entre población local, turistas y visitantes de otras regiones. Todos ellos pusieron a prueba sus habilidades para esquiar mientras el reno tira del participante. Los renos pueden correr hasta alcanzar una velocidad de 60 kilómetros por hora. La competición se ha dividido en 3 categorías: senior, junior y élite.

¿Qué requisitos debe cumplir un reno para competir?

Es importante que los renos tengan un entrenamiento específico y ser capaces de correr largas distancias, tanto en terrenos con pendientes ascendentes y descendentes. Los renos tienen que acostumbrarse a montar con arneses. Además, deben de estar bien alimentados para no perder la energía.

🥇Cabañas en el Ártico de Noruega

En Noruega existe la tradición de pasar el tiempo libre en la naturaleza, disfrutando en una cabaña (hytte en noruego) y realizando actividades al aire libre como por ejemplo: pescar, senderismo, tomar sauna, bañarse en los lagos, hacer barbacoas, recolectar setas, moras árticas o arándanos, etc.

Si hacéis un viaje a Noruega podréis observar muchas cabañas en la montaña, esto es debido a que en casi todas las familias alguien tiene una, o bien la gente tiene un familiar o amigo cercano que dispone de una y, eso abre la posibilidad a mucha gente de disfrutar de la cabaña en el tiempo libre; los fines de semanas, pascua, semana santa, verano o invierno, se reúne la familia o amigos y siempre hay alguna razón para ir a la cabaña; un cumpleaños, una reunión de amigos o simplemente ir a descansar lejos de la civilización.

Normalmente las cabañas carecen de servicios como; electricidad o agua corriente. Algunas inclusive no llega directamente la señal telefónica ni tampoco internet. Esto forma parte también de la cultura de la desconexión ya que este tipo de servicios en realidad no se necesitan cuando disfrutas de las cosas que puedes hacer, tal y como hemos dicho anteriormente y también te permite conectar mejor con el entorno natural. Si hay que hacer una llamada de emergencia siempre existe algún punto donde llega la señal de algún repetidor, aunque tengas que subirte en alguna roca 🙂 . También es cierto que hoy en día muchas cabañas son totalmente autosuficientes ya que depende de la mentalidad de cada persona, se puede hacer uso de diferentes recursos como por ejemplo: generador eléctrico, placas solares, antenas de comunicación, etc.

Muchas cabañas están ubicadas en zonas con magníficas vistas al fiordo o lago, rodeadas de naturaleza virgen. Normalmente hay que caminar ya que los vehículos no pueden llegar. En invierno se suele utilizar raquetas de nieve, esquís o motos de nieve para llegar hasta las cabañas.

Sauna y baño

La cabaña que hemos visitado fue construida en el año 1966, llevando el material con sus propias manos hasta el lugar. Una parte de los materiales utilizados en el interior es madera reciclada de otras construcciones anteriores.

Decoración interior de una típica cabaña noruega (Hytte)

Todo está muy bien amueblado, con un gran énfasis en las tradiciones y leyendas noruegas. A los noruegos les gusta decorar con estatuas o cuadros de trols. Los trols son criaturas mitológicas nórdicas y hay un montón de tipos diferentes.


Gracias a nuestros amigos Xavier y Dani hemos pasado un fin de semana inolvidable, lleno de emociones y conversaciones profundas que te ayudan a enfocar la vida desde diferentes puntos de vista. Esperamos poder repetirlo muy pronto! 🙂
Gracias por llevar el positivismo y la alegría del sur de Europa hasta el ártico de Noruega.

Acampar con la Tienda en el Ártico?

Siempre nos ha gustado mucho acampar con tienda de campaña o carpa. Cada vez que hemos tenido la oportunidad no lo hemos dudado para tirarnos al campo, camping, playa o donde fuera. Con el tiempo, los lugares donde hemos acampado han empezado a ser cada vez más extremos, y no era precisamente por deseo.

Nuestras acampadas antes

Hubo un antes y un después en nuestras acampadas al aire libre. Antes eran con sol, playa, buen tiempo y la brisa cálida acariciando nuestra piel. Después de ir a la discoteca en algún camping de playa nos íbamos a dormir escuchando el murmullo del mar…y por la mañana cuando abrían el chiringuito no bebíamos unas cervezas mientras tomábamos el sol: esto era la pura vida! La vida nos trató bien! 🙂
Sí, así han sido nuestras experiencias de acampar en sur de Europa antes de empezar a viajar y vivir en el ártico.

Nuestras acampadas después

Aquí toda nuestra perspectiva de acampar ha cambiado. También cambió la razón principal por la que empezamos a acampar y las estaciones del año cuando empezamos a practicar la acampada.
Hemos circulado de norte a sur y viceversa con mucha frecuencia, entre la ruta de Noruega a España y entre Eslovaquia y Noruega. Solíamos viajar a Noruega en abril y desde Noruega a mediados de octubre.

Acampando en el ártico
Ruta entre Noruega y España

España tiene un clima maravilloso a finales de abril o en octubre. Todo lo contrario de Noruega o Suecia, sobre todo en el Norte puedes encontrarte nieve en algunos tramos de la carretera. Pablo no estaba acostumbrado a conducir con nieve y eso era algo que siempre le estresaba.

conducir con nieve

Hemos aprendido a improvisar en estos tramos fríos y a dormir en la tienda de campaña o en el coche, aunque fuera hacía mucho frío. La mayoría de las veces hemos dormido en buenos sacos de dormir preparados para las temperaturas bajas, pero igualmente por las mañanas nos despertábamos con el frío en los pies y la nariz helada. Un día la temperatura por la noche ha bajado hasta los 10 grados bajo cero, esto era por el Norte de Suecia, cerca de la
ciudad de Kiruna. Aunque he dormido con: gorro, guantes, suéter o jersey noruego y chaqueta, he pasado mucho frío.


Por qué hemos dormido en la tienda de campaña en lugar de buscar algo normal a través de Booking o Airbnb? A pesar de los inconvenientes de dormir en la tienda, este estilo de viaje nos aportó algo (además de ahorrar dinero), nos dio una gran dosis de libertad y buenas aventuras.

Un día hemos viajado tres personas; Pablo, mi hermano Ádrian y yo. Era la primera vez que mi hermano viajaba a Noruega y este estilo de viaje ha sido para el un mundo desconocido. Durante todo el camino como hermana mayor y mala le estaba contando las historias sobre enormes alces esperándonos en todas partes, manadas de renos pastando alrededor de nuestra tienda, y sobre osos pardos buscando la comida en nuestra carpa. Tanto me metí en mis historias que al final no podíamos dormir porque estuvimos todos muy asustados de cualquier ruido.

Acampando en el Círculo Polar Ártico

Llegamos al Círculo Polar Ártico por la noche. Acampamos allí en la oscuridad, al lado había un bosque y quien tiene experiencia, sabe que el bosque por la noche parece muy diferente que el bosque por la mañana… 🙂
Nos despertamos por la mañana y nos reímos de toda la situación.
También nos hemos resfriado.
En el Circulo Polar Ártico por las noches suele hacer bastante frío 🙂 -5ºC es lo que puedes esperar cuando acampas como nosotros, en el mes de abril.

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