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Cabo Norte en Invierno con Autocaravana

Estamos en diciembre y a punto de llegar a Cabo Norte. Esta será la primera vez que visitemos Cabo Norte en invierno. En el norte de Noruega los días son muy cortos y tenemos muy pocas horas de luz. El sol ya no sale nunca y tenemos solo un poco de claridad por la mañana, y a partir de las 12 y media del mediodía vuelve a ser de noche. Aquí en el norte de Noruega las temperaturas han bajado mucho y hemos tenido que resolver algunos problemas que han surgido en nuestra autocaravana.

Debido al escaso aislamiento hemos tenido problemas de condensación dentro de la autocaravana. No podemos utilizar el sistema de agua de la autocaravana, de modo que hemos buscado una solución alternativa, con un depósito de agua dentro de 10 litros. Someterla a 20 grados bajo cero no son las condiciones más óptimas para este tipo de autocaravana, pero aquí seguimos, en el norte de Noruega y adaptando nuestro vehículo a nuestras necesidades. 

Seguimos con nuestra ruta, camino a Cabo Norte! el punto más septentrional de Europa al que se puede llegar por carretera. Esta es la primera vez que vamos a visitar Cabo Norte en invierno. Nos estamos acercando a nuestro destino y la emoción va en aumento. Sentimos una mezcla entre alegría, respeto y también miedo. La meseta de Cabo Norte está situada a 307 metros sobre el nivel del mar, de modo que vamos a encontrar algunos desniveles. No es una buena combinación: vehículo pesado y sin 4×4. Es importante evitar el viento, algo muy frecuente en la zona de Cabo Norte. Si es necesario vamos a esperar en la ciudad de Honningsvag, a tan solo 33 kilómetros de Cabo Norte.

Las condiciones de la carretera son buenas, así que de momento el trayecto lo estamos haciendo sin problemas y nos acercamos a nuestro destino. Los días son muy oscuros y anochece muy pronto. Para nosotros es una gran desventaja ya que no nos gusta circular de noche. En dos ocasiones hemos golpeado nuestro retrovisor con otros automóviles que llevan brazos de retrovisor largo como el nuestro, y la verdad, no nos gusta la situación, así que hemos decidido quedarnos a dormir en la ciudad de Lakselv, a 190 kilómetros de Cabo Norte.

De Lakselv a Cabo Norte

Llegamos a la ciudad de Honningsvåg y desde aquí esperaremos el mejor día para subir hasta Cabo Norte, así evitaremos las tormentas y el viento, algo que aquí sucede con mucha frecuencia en invierno. Honningsvåg es la ciudad más septentrional de Europa a la que se puede llegar por carretera. Puedes conducir desde España hasta Cabo Norte en autocaravana, furgoneta camper, coche o cualquier otro vehículo como bicicleta o moto. Tampoco hace falta que tomes ningún ferry si no quieres, aunque es cierto que puedes ahorrar un poco de distancia si lo haces.

De España a Cabo Norte

La ciudad de Honningsvåg ha estado habitada desde hace más de 10.000 años. La pesca era el sustento principal para estos primeros habitantes prehistóricos. De hecho, hoy en día es aún una zona de abundante pesca. Gracias a las corrientes provocadas en el golfo de México, esta zona en el Suroeste del mar de Barents está libre de hielo a diferencia de otros lugares del mundo que están a la misma latitud.

En Honningsvåg hemos celebrado la navidad y fin de año con mi hermano, mi cuñada, y algunos amigos. Mientras tanto, colaboramos en algunas rutinas diarias como por ejemplo, quitar la nieve. Finalmente, el día 1 de enero se presenta la mejor ocasión y ponemos rumbo a Cabo Norte para cubrir la última etapa de nuestro viaje por la costa de Noruega. La carretera está en buenas condiciones y siempre hay máquinas quitanieves circulando para mantenerla limpia.

Para llegar hasta Cabo Norte en invierno tenemos que superar una última limitación. Los últimos 13 kilómetros antes de llegar solo se abre al tráfico durante unas horas cada día. Es importante consultar previamente el estado de la carretera, la previsión meteorológica y el horario en el que permiten circular por ese último tramo. Puedes consultar la página web de la administración pública de carreteras de Noruega, llamada Statens Vegvesen. Ahí encontrarás información actualizada y podrás consultar el estado de las carreteras de todo Noruega.

¡Por fin hemos llegado a Cabo Norte! Os dejamos el vídeo para que podáis ver la última etapa de este viaje por la costa de Noruega, desde el Sur hasta Cabo Norte. Lamentamos mucho la luz, pero esta es la claridad que tenemos en las noches polares.

Os dejamos una imagen captada con la webcam de Cabo Norte, el día 1 de enero de 2021 a las 11:15 a.m. de este modo podemos certificar que nuestra autocaravana estuvo realmente el primer día del año 🙂

Fuente: nordkapp.kystnor.no

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Inviernos fríos y oscuros encima del Circulo Polar Ártico

Aquí te explicaré cómo se vive en este lugar, envuelto en oscuridad y frío. La zona es un destino fascinante con pueblos pesqueros vivos y una naturaleza extraordinaria y magnífica. También se encuentra el mítico Cabo Norte, en el extremo norte de Europa. En la región donde se encuentra Cabo Norte descubrir la ciudad de Honningsvåg y los pueblos Nordvågen, Kamøyvær, Gjesvær, Skarsvåg y Repvåg. La capital administrativa es Honningsvåg con 2484 habitantes. La mayoría de los turistas llegan aquí solamente durante el verano, entre los meses de junio y julio. Llegan en barcos de crucero, coche, autocaravana o cualquier vehículo que tenga ruedas ruedas. Vienen sobre todo para admirar el sol de media noche que brilla las 24 horas del día.

Cabo Norte Noruega

¿Cómo son los inviernos fríos y oscuros del Ártico?

Nos gustaría describirte cómo se vive una noche polar y qué impacto tiene en las personas. Durante las noches polares el sol no sale debido a la inclinación del eje terrestre. Este fenómeno dura más o menos 2 meses en la región donde vivimos, en Finnmark. Dependiendo de la latitud donde te encuentres el fenómeno puede durar más o menos tiempo. La región de Finnmark es la menos poblada de Noruega. Tiene 75.540 habitantes y una densidad de 1.55 habitantes por kilómetros cuadrado. La superficie de Finnmark es de 48.618 km², un tamaño comparable con el de la comunidad autónoma de Aragón (47.700 km²). Para que os hagáis una idea de la densidad de población, digamos que en todo Finnmark vive tanta gente como en Huesca (53.132) y Calatayud (20.024) juntas.

El gobierno de Noruega incentiva económicamente aplicando una reducción de impuestos en la declaración de la renta anual a la población que vive en Finnmark. También, los trabajadores especialistas noruegos que vienen a trabajar en esta región del norte reciben un descuento en el préstamo estudiantil… Esto a la práctica significa que a menudo, los médicos que acaban de terminar sus estudios vienen a realizar su primer trabajo. Muchos de ellos con el tiempo se trasladan al sur de Noruega.

O aceptas este clima o tomas el camino al sur, donde disfrutarás de la luz del sol durante todo el año. No creo que te sorprenda cuando te escribo que los inviernos se hacen infinitamente largos y fríos. No se ve el Sol, aunque a pesar de eso llega un poco de luz durante un par de horas al día… Pero no te imagines mucha luz o luz clara, es la luz como si tuviera un color azul. En las siguientes fotografías puedes apreciar cómo es el ambiente.

Fotos de la noche Polar

El cuerpo esta más cansado y uno tiene más ganas de dormir que en otras temporadas del año. Esto no tiene mucho que ver con ser vago o dormilón… La falta de exposición al sol puede provocar cambios en el estado de ánimo. Puede afectar de igual modo a las personas que se han mudado a Noruega y también a los noruegos. La reducción de la luz solar puede reducir los niveles de serotonina en el cerebro, lo que afecta su estado de ánimo general, así como los niveles de melatonina que pueden interrumpir los patrones de sueño. Para combatir la larga oscuridad podemos comprar una lámpara que simula la luz solar y someternos a una terapia. El objetivo es mejorar el estado de ánimo, aumentar la energía y la concentración. Los profesionales recomiendan una lámpara que tenga como mínimo 10.000 lux (lúmenes por metro cuadrado) de 8 a 12 pulgadas.

Este tratamiento lo usan también los profesionales para tratamiento de depresión de Invierno, llamado también trastornos estacionales. Los trastornos estacionales son un trastorno del estado de ánimo similar a la depresión, especialmente durante los meses de invierno. Mi primera experiencia personal fue cuando durante los primeros inviernos que pasé en el norte de Noruega probé el solárium. Es difícil describir la sensación de felicidad que sentía mientras los rayos UVA acariciaban mi piel.

El síndrome del invierno y como puede afectar al cuerpo

El síndrome del invierno es una afección que se presenta en personas
que «pasan el invierno antártico» (o ártico), que puede durar de siete a
ocho meses. Este síndrome se ha observado en habitantes de estaciones de investigación en la Antártida, así como en bases polares como Thule, Alert y Eureka. Consiste en una variedad de trastornos conductuales y médicos, que incluyen irritabilidad, depresión, insomnio, distracción, comportamiento agresivo y síndrome del intestino irritable. La prueba de la hormona triyodotironina (T3 total) forma parte de la evaluación de la función tiroidea. Esta prueba mide la concentración en sangre de la hormona T3, parte de la cual la produce directamente la glándula tiroidea.

¿Qué es la prueba de triyodotironina (T3)?

Esta prueba mide el nivel de triyodotironina (T3) en la sangre. La T3 es una de las dos principales hormonas producidas por la tiroides, una glándula pequeña con forma de mariposa ubicada cerca de la garganta. La otra hormona es la tiroxina (T4). La T3 y la T4 funcionan de forma coordinada para regular el uso de energía por el cuerpo. También cumplen un papel importante en el control del peso, la temperatura corporal, la fuerza muscular y el funcionamiento del sistema nervioso. Los niveles de T3 anormales pueden ser un signo de enfermedad de la tiroides. Existen nombres alternativos: Prueba de funcionamiento tiroideo; triyodotironina total, triyodotironina libre, FT3.

¿Para qué se usa la prueba T3?

La prueba de T3 se suele usar para diagnosticar hipertiroidismo, una enfermedad en la que el cuerpo produce demasiada hormona tiroidea. Las pruebas de T3 se suelen pedir junto con pruebas de T4 y de hormona estimulante de la tiroides (TSH, por sus siglas en inglés). La prueba de T3 también se puede usar para vigilar el tratamiento de una enfermedad de la tiroides.

¿Por qué necesito una prueba de T3?

Podrías necesitar una prueba de T3 si tienes síntomas de hipertiroidismo, como: ansiedad, pérdida de peso, temblores en las manos, aumento de la frecuencia cardíaca, protrusión de los ojos, dificultad para dormir, fatiga, baja tolerancia al calor, movimientos intestinales más frecuentes.

Melatonina y Serotonina

A menudo escuchamos de nuestras familias y amigos la frase: «Tiene que ser muy depresivo vivir los inviernos largos y la oscuridad». Los científicos creen que de alguna manera la depresión del invierno está relacionado por la respuesta del cerebro a la disminución de la exposición a la luz natural. No se sabe exactamente cómo y por qué sucede. Las teorías actuales sobre las causas de la depresión del invierno se concentran en la importancia que podría tener la luz solar en la producción en el cerebro de hormonas clave. Dos sustancias químicas específicas en el cerebro, melatonina y serotonina, podrían estar implicadas en la depresión invernal.

Estas dos hormonas ayudan a regular los ciclos de sueño-alerta, la energía y el estado de ánimo. Los días más cortos y las horas de oscuridad más largas en el otoño y el invierno pueden causar un aumento en los niveles de melatonina y una disminución en los niveles de serotonina, que podrían crear condiciones biológicas para la depresión. La melatonina está asociada con el sueño. El cuerpo produce esta hormona en mayores cantidades cuando hay oscuridad o cuando los días son más cortos. Este aumento en la producción de melatonina puede hacer que una persona se sienta somnolienta y letárgica.

Con la serotonina sucede lo contrario – la producción de serotonina aumenta cuando una persona está expuesta a la luz solar, de modo que es probable que los niveles de serotonina sean más bajos durante el invierno, cuando los días son más cortos. Los niveles bajos de serotonina están asociados con depresión, de manera que aumentar la disponibilidad de serotonina ayuda a combatir la depresión. Para corregir la falta de sol se puede tomar vitamina K2, D3 y D obtenida con una buena nutrición… Las estadísticas dicen que alrededor del 88% de la población mundial tiene deficiencia de vitamina D.

¿Qué papel juega en nuestro cuerpo?

El calcio junto con las vitaminas K2 y D3 crean una interacción perfecta para la salud de nuestros huesos. Para ser fuerte y duradero, necesitamos un material de construcción básico y, por lo tanto, el calcio está unido en forma de cristal de hidroxiapatita. Sin embargo, su uso por sí solo no es suficiente. Para asegurar el equilibrio en el cuerpo, necesitamos dirigir el calcio hacia donde sea beneficioso para el cuerpo y necesitamos la combinación correcta de calcio, vitamina K2 y vitamina D3. Mientras que la vitamina D asegura la absorción real de calcio en la sangre, la vitamina K2 «supervisa» que el calcio llegue a donde se necesita. Para tejidos duros: huesos y dientes.

K2 es una vitamina soluble en grasa que ayuda a mantener huesos sanos y reduce el riesgo de enfermedad cardiovascular. Gracias a la vitamina K2, el calcio va directamente a los huesos y los dientes, donde se necesita y no se almacena en los vasos sanguíneos ni en los tejidos. En el cuerpo humano, los huesos se forman y se rompen constantemente. La osteocalcina es necesaria para que el calcio se acumule correctamente en los huesos y para que los huesos sean de buena calidad. La osteocalcina es capaz de unir calcio y colocarlo y darle forma correctamente solo si hay suficiente vitamina K2 para activarlo.

Se cree que otro papel importante de la vitamina K2 es la prevención del cáncer mediante la activación de proteínas que controlan el crecimiento celular en el cuerpo. La deficiencia de vitamina K2 también puede contribuir al enorme aumento de enfermedades cardiovasculares, osteoporosis y cáncer que hemos presenciado en las últimas décadas. Sin embargo, obtener esta vitamina a través de la dieta suele ser problemático, ya que es producida solo por ciertos tipos de bacterias fermentadoras. A la vitamina K2 no se le dio mucha importancia después de su descubrimiento, por lo que solo recientemente ha sido objeto de investigación. Se cree que la vitamina K2 puede eliminar los depósitos de grasa y calcio de los vasos sanguíneos y, por lo tanto, reducir directamente el riesgo de enfermedad cardiovascular.

Como aumentar el nivel de hormonas de la felicidad

Practicar deporte es lo que menos me apetece en invierno y lo que se debe hacer con la mayor frecuencia posible. Muchos conocemos esta sensación de tomar el chocolate calientito retorcido en la manta, sentados en el sofás y mirando una película. Fuera hace frío, nieva, y la capa de hielo cubrió todo el camino y la última cosa que quiero hacer es algo tan incómodo como sudar y hacer deporte. Practicando deporte nuestro cuerpo libera de forma natural y continua la dopamina (la sustancia que tenemos en el cerebro y el sistema nervioso) y las hormonas de serotonina y endorfina. La dopamina se libera sobre todo si nos ponemos un objetivo específico y realista de antemano.

Cómo aumentar la serotonina

Para aumentar los niveles de serotonina incluye algunos alimentos en tu dieta: lácteos, chocolate, plátanos, avena, huevos, pescado, nueces y
semillas.
Todos contienen el aminoácido triptófano, que se convierte en serotonina en el cuerpo.

Tener relaciones buenas y duraderas

El contacto físico te permitirá liberar oxitocina. Es por eso que muchos expertos otorgan gran importancia a los abrazos: con una pareja, con la familia, con los amigos… La oxitocina se elimina durante el masaje, por eso resulta tan agradable para la mayoría de las personas.

Bugøynes, el Pueblo del Cangrejo Real

Bugøynes (En Finlandés Kven: Pykeijä) es un pueblo de pescadores situado en el municipio de Sør-Varanger, ubicado en el Varangerfjord, al sur de Vadsø. En el siglo XIX recibió una fuerte ola de inmigración, sobre todo de finlandeses. Eso ha dado paso en la actualidad a un gran porcentaje de habitantes de origen finlandés, por ese motivo el pueblo ha sido apodado «la pequeña finlandia» (Pikku-Suomi en finlandés y en noruego Lille-Finland). Las principales industrias de Bugøynes son el turismo y las exportaciones de cangrejo real y pescado. Actualmente en Bugøynes vive aproximadamente 200 personas.

Cangrejo Real Bugøynes King Crab
Industria del Cangrejo Real en Bugøynes

Historia

En la década de 1760, los Sami vivían en Bugøynes. Después de la división de las fronteras con Suecia en 1751, Bugøynes se consideraba solo parte de Noruega. El asentamiento permanente de Samis y Noruegos estaba muy disperso por el municipio y no creó ningún asentamiento denso como lo hizo la fuerte inmigración de Finlandia en las décadas de 1850 y 1960.

Bugøynes fue colonizada por emigrantes finlandeses y suecos en el siglo XIX. Los primeros emigrantes se establecieron alrededor de 1840. Los emigrantes suecos procedían principalmente de las áreas de Tornedal, mientras que el flujo de emigrantes finlandeses provenía de un área más grande que incluía el condado de Laponia hasta Oulu. La mayoría de los inmigrantes que llegaron a Bugøynes procedían del distrito de Sodankylä y del área de Kittilä.

La pesca por los fiordos a lo largo de toda la costa del Océano Ártico proporcionó trabajo a los inmigrantes tanto en el mar como en tierra, en todas las estaciones. Los asentamientos alrededor del Varangerfjord se hicieron muy conocidos en Finlandia y Suecia. Era común que los hombres vinieran a las aldeas a pescar y finalmente se instalaran, mientras que la esposa y los hijos los seguían posteriormente.

Los factores que influyeron en la emigración desde el norte de Finlandia y el norte de Suecia fueron que a mediados del siglo XIX hubo tiempos de declive en estas áreas. Las grandes hambrunas ocurrieron en 1867 y 1868, pero también los años anteriores habían sido malos. Fue la mala cosecha lo que dio lugar a la miseria, hambre y enfermedades.

La pesca

La pesca y su comercio empezó a ganar mucha importancia desde el año 1803. Desde la década de 1860 hasta 1906, Bugøyne fue la única zona densamente poblada de Sør-Varanger. Bugøynes era un lugar muy valorado por los pescadores; estaba cerca de los caladeros de pesca y de la ciudad de Vadsø, donde se concentraban muchos compradores de pescado. En Bugøynes se pescaba bacalao, carbonero, salmón, arenque y capelán. Bugøynes fue durante mucho tiempo el único lugar en Sør-Varanger donde se usaban redes para pescar bacalao, carbonero y salmón.

Bugøynes fue durante mucho tiempo el centro de pesca del salmón con redes. La pesca del salmón fue de gran importancia para el asentamiento en las áreas de los fiordos. Los pescadores empaquetaron el pescado en cajas y lo enviaban al sur. El salmón se convirtió en una de las principales exportaciones del pueblo.

La ganadería

La ganadería y otras industrias secundarias han sido de gran importancia para la población del pueblo de pescadores. Como industria secundaria, la gente del pueblo podía, entre otras cosas, vender leche. La mayoría de las familias tenían vacas y ovejas. De las vacas obtuvieron leche y de las ovejas obtuvieron lana para guantes, calcetines y otras prendas. Las ovejas se esquilaban dos veces al año. También habían familias que tenían caballos en el pueblo. Estos fueron utilizados para todo tipo de trabajos, tanto para la agricultura como para el transporte del pescado.

Turismo y la pesca del cangrejo real

Hoy es la principal industria de pesca y captura de cangrejo real de Bugøynes. El pueblo se llama la capital del cangrejo real. La empresa Norwegian King Crab, con sede en Bugøynes, exporta el cangrejo real a todo el mundo. El número de turistas también ha crecido en los últimos años, lo que también ha supuesto un aumento de la oferta en alojamientos y experiencias turísticas, sobre todo la posibilidad de pescar el cangrejo real con un pescador que guía y después de pescarlo se puede disfrutar de la experiencia gastronómica y comer toda la cantidad que quieras. Si pasas por Bugøynes no te puedes perder la experiencia de disfrutar del King Crab Safari.

El otro atractivo turístico es la playa de Bugøynes. Gracias a sus aguas tranquilas puedes vivir la experiencia de un baño frío en el Ártico después de tomar una auténtica sauna finlandesa. Seguro que esta experiencia mejorará tu circulación y si lo repites varias veces, tu salud mejorará significativamente.

Playa de Bugøynes cangrejo real
Playa de Bugøynes

Escuela y religión

En el censo del año 1865 se pone de manifiesto que solo 9 personas del pueblo entienden noruego debido a la elevada tasa de inmigración. La mayoría de los inmigrantes sabían leer y escribir.

Entre 1867 y 1870, se construyó un edificio escolar con la ayuda voluntaria de los habitantes de Bugøynes. La construcción comenzó en 1867 gracias a la financiación pública, del pueblo y el estado.

Entre 1860 y 1870 se impartían muchas clases en finlandés como por ejemplo el catecismo e historia bíblica. Pero en la década de 1870, se hizo más estricto y se forzó a utilizar el idioma noruego. El objetivo era principalmente enseñar en noruego y se redujo el uso del finlandés. Las autoridades querían evitar que el finlandés se volviera demasiado dominante en las comunidades locales con cultura sami y finlandesa.

Entre las medidas que se aplicaron incluyeron frenar la inmigración finlandesa al norte de Noruega. El estado quería aumentar el número de noruegos. Se hicieron intentos de asimilación en Sami y Kvens. La escuela y la iglesia se utilizaron activamente en el proceso de aprendizaje del idioma noruego.

Todos los niños finlandeses y sami debían aprender a leer, hablar y escribir en noruego. Esto no gustó a los laestadianos, así que en Bugøynes el resultado esperado no se materializó. La presión social fuera de la escuela hicieron que los niños tuvieran pocas oportunidades para practicar el idioma noruego. El idioma en casa era el finlandés. Las conversaciones en el patio de la escuela a menudo tenían lugar en finlandés. Los niños de habla finlandesa eran la mayoría en la escuela y en el patio de la escuela.

Pernoctar en Bugøynes con la autocaravana o furgoneta camper

Encontrarás varias opciones para poder pernoctar. En la aplicación de Park4Night hay tres lugares etiquetados, aunque en Noruega existe una gran libertad para pernoctar y no es muy restrictiva la pernocta. Uno de los lugares que podéis encontrar está a 2 kilómetros antes de llegar a Bugøynes. Un espacio pequeño pero con bonitas vistas al mar. Después encontrarás lugar en el pueblo donde tendrás todos los servicios, incluido electricidad por 300 coronas noruegas la noche. Por último, un lugar dentro del pueblo, también con bonitas vistas al mar y muy tranquilo. Os dejamos debajo las coordenadas GPS para que los encontréis.

Antes de llegar a Bugøynes, un lugar con bonitas vistas, aunque un espacio reducido, para unas 3 o 4 autocaravanas o furgonetas. Está a pie de carretera, a 2 kilómetros antes de llegar al pueblo.
GPS :
N 69°58’41.2716” E 29°35’10.2372”
69.978131,29.586177

Área de pago con todos los servicios, incluido electricidad. El precio es de 300 coronas noruegas.
GPS :
N 69°58’27.2136” E 29°38’0.092399999999998”
69.974226,29.633359

Este es lugar que hemos elegido para pernoctar. Está dentro del pueblo, aunque en una zona muy tranquila y al lado de mar. No hay ningún tipo de señal que indique aparcamiento, sino que parece un lugar de paso (aunque muy tranquilo) así que tienes que fiarte de las coordenadas del GPS.
GPS :
N 69°58’15.8916” E 29°38’21.8292”
69.971081,29.639397

Memorial a la inmigración finlandesa en Bugøynes

Bugøynes memorial
Memorial en Bugøynes a los inmigrantes finlandeses

En el grabado dice: A la memoria de la inmigración finlandesa en Bugøynes. Gracias a nuestros antepasados. (En Noruego: Til minne om den finske innvandringen til Bugøynes. Takk til våre forfedre.)

2000 Kilómetros para comprar nuestra Autocaravana

Hemos decidido recorrer 2000 kilómetros para comprar nuestra autocaravana. La crisis provocada por el Coronavirus nos pilló en Noruega y, de momento no es la mejor época para viajar debido a las restricciones que aplica cada país. Desde marzo de 2020 empezamos a tener mucho tiempo libre y pensamos en la forma de poder aprovecharlo no.

¿Dónde estamos ahora?

mapa cabo norte

Ahora estamos en Honningsvåg, en el extremo Norte de Noruega. Estamos a tan solo 34 kilómetros del mítico Cabo Norte (Nordkapp en Noruego). Aquí, entre buena compañía, litros de café y otros tantos de cerveza… surgió la idea: Vamos a comprar una autocaravana! 🙂 los años pasan rápido y uno espera a que llegue el mejor momento de la vida para empezar a cumplir los sueños. El día en que todo va ser perfecto para cumplir ese sueño. También puede ser que ese día nunca llegue, porque el momento perfecto no existe.

Algunos esperan a tener más dinero, otros cuando los hijos sean mayores, otros esperan tener más tiempo libre o cuando estén jubilados. Puede ser que un día tengas más dinero, pero tus prioridades cambien. Tendrás más tiempo libre, pero menos vitalidad. He conocido personas que me explicaron sus planes con un brillo en los ojos, pero no llegaron a cumplirse porque siempre razonaban con algo y lo posponían.

Nunca entendí esto, porque mi filosofía en la vida es que cuando quieres algo de verdad, no hay fuerza que lo pueda detener. ¡Nunca es mejor momento que ahora! Diseña un plan, esfuérzate y haz tus sueños realidad. Lo único que nos vamos a llevar de este mundo son los recuerdos y las experiencias, así que hace 4 meses alquilamos una autocaravana, aunque estábamos casi seguros de que nos gustaría mucho y esa forma de viajar nos atraparía.

¿Dónde está nuestra Autocaravana?

Mientras bebía café, al mismo tiempo miraba ofertas de autocaravanas de segunda mano en Noruega. Por casualidad he encontrado una autocaravana idéntica a la que hemos alquilado meses atrás, una Fiat Ducato Joint E33 capuchina. Escribí a la propietaria. Nos hemos enviado varios correos pero había un pequeño inconveniente. ¡La autocaravana está a 2000 kilómetros de distancia, cerca de la ciudad de Trondheim! y además, cómo llegar hasta allí durante el estado de alerta por la pandemia del coronavirus? Con el automóvil tendríamos que conducir unas 28 horas al tener que circular siempre dentro de Noruega.

viajar en autocaravana Noruega


Hay pocos aviones para volar desde el norte hasta el sur de Noruega. De los pocos aviones que vuelan, algunos se están cancelando, así que volar se iba a convertir en una lotería. Los autobuses no circulan y no hay tren desde donde vivimos. No queríamos dejar escapar esta oportunidad así que hemos tomado el riesgo y decidimos firmar el contrato de compraventa de la autocaravana, aún sin tener claro todavía como íbamos a llegar hasta la ciudad de Trondheim; Cuando realmente quieres algo, encuentras el camino para alcanzarlo.

Finalmente, decidimos comprar los vuelos para el día 18 de mayo. Tenemos que volar hasta Oslo, y de allí tomar otro vuelo hasta Trondheim y desde ahí desplazarnos 70 kilómetros hasta la población donde se encuentra la autocaravana.

Cada día la compañía actualiza la información sobre nuevas cancelaciones pero de momento en nuestro vuelo no hay ningún cambio. Llega el día de volar y no nos podemos creer que cada vez estamos más cerca de nuestra autocaravana. Nuestro amigo John nos ha llevado hasta el aeropuerto (los autobuses no circulan) y además nos regala unos chocolates para comerlos en la autocaravana 🙂 .

En la terminal de espera del aeropuerto hay restricciones. En el avión tenemos que llevar mascarilla todo el tiempo y el asiento de al lado está siempre sin ocupar. Primero volamos hasta la capital de Noruega, Oslo. El vuelo dura 2 horas aproximadamente. Después tenemos que esperar un poco y tomar otro vuelo hasta la ciudad de Trondheim. El segundo vuelo tarda una hora más o menos.

Desde el aeropuerto de Trondheim hemos tomado un autobús hasta la estación central, donde nos hemos reunido con Irene, la propietaria de la autocaravana. Con ella hemos tomado un barco para cruzar el fiordo que nos llevó a una pequeña población llamada Vanvikan.

Desde Trondheim hemos ido juntos con Irene en su automóvil. Irene es muy amable y simpática, nos ha ido a buscar desde la terminal de autobuses. Nos invita a cenar con ella y tomamos unas cervezas. Nos fuimos a dormir en la autocaravana a las 2:00 de la madrugada, después de varias horas de filosofar sobre la vida. Irene es una mujer extraordinaria y valiente. Recientemente se quedó viuda y es la razón principal por la que vende su autocaravana. Para ella no tiene sentido conservarla, ya que siempre ha viajado en ella con su marido. Esto nos reafirma aún más de que no podemos esperar para cumplir nuestros sueños.

Por la mañana nos reunimos para arreglar los papeles de compraventa y el seguro de la autocaravana. Lo hicimos todo por internet y en media hora! sabía que en Noruega los trámites burocráticos son rápidos y fáciles, pero no imaginé que fuera tan sencillo hacer la transferencia del vehículo 🙂 así que: ¡La autocaravana ya es oficialmente nuestra! Una sensación recorrió nuestro cuerpo. Una mezcla entre alegría, incertidumbre y emoción. Era como vislumbrar frente a nosotros en el horizonte un abanico de posibilidades y poder elegir cualquiera. No veíamos el momento de salir corriendo con nuestra casa rodante a recorrer el mundo.

Después de arreglar los papeles la dueña nos invitó a hacer una excursión por el pintoresco pueblo pesquero de Råkvåg. Es una población pequeña y muy turística debido a que Råkvåg tiene una de las bryggerekka más grandes de Noruega. Bryggerekka son tradicionales construcciones instaladas y apoyadas parcialmente sobre el mar. Utilizadas antiguamente para cargar la pesca desde los barcos. Actualmente están protegidas y restauradas y se han convertido en un icono que identifica fácilmente al país nórdico. Antiguamente Råkvåg y el fiordo de Stjørnfjord era uno de los mayores productores de arenque del país.

Emprendemos nuestro viaje en dirección a Trondheim. Ahora necesitamos buscar algunas cosas para la autocaravana como por ejemplo: comprar un inversor de corriente, contratar internet, comprar comida… La ciudad de Trondheim nos deja muy sorprendidos, así que decidimos quedarnos allí varios días y aprovechar para instalarnos en nuestra nueva autocaravana 🙂

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