EtiquetaÁrtico de Noruega

Nieve en las Islas Lofoten de Noruega

Es primavera y todavía hay mucha nieve en las islas Lofoten de Noruega. A finales de marzo se derritió gran parte de la nieve, pero de nuevo ha vuelto a caer. Durante varios días hemos tenido unas nevadas intensas muy intensas. Hemos tenido que sacar la pala de nuevo y abrir un camino para entrar y salir de nuestra autocaravana.

Trabajar en una fábrica de pescado en Noruega 2ªParte

Tal vez eres el tipo de persona que ama ver las película de terror. Las películas de terror activan la producción de adrenalina. Los cambios físicos se notan de inmediato: sube la tensión sanguínea, el ritmo cardiaco y el metabolismo. Pero si quieres vivir una película de terror en la vida real, lo mejor que puedes hacer es eso: Apaga la televisión, prepara tu maleta y vete a trabajar en una fábrica de pescado durante las oscuras noches polares en el Norte de Noruega. Para sentir el máximo efecto, aguanta ahí por lo menos tres meses. Te garantizo que cuanto mejor sea tu educación, peor estarás allí… Tomando uno o dos aviones y de repente estarás en una fábrica, in media res en una película de terror.

Una película de terror la olvidarás en un par de meses, pero las experiencias de la fábrica de pescado después de una corta amnesia innecesaria y saludable, vas a recordar incluso los detalles por el resto de tu vida. Es nuestra segunda noche en la fábrica. Después de la primera noche trabajando me duele todo. Mi cuerpo no está acostumbrado al trabajo físico tan duro. Pero la noche anterior tan revelador me prometí que lo voy a pasar bien y hacer lo mejor que pueda en la situación que me encuentro. Tengo que aprender algo manual nuevo, quiero aprender algo intelectual y además ganar dinero. Creo, que todo será posible… Observo a mi alrededor y empiezo a conocer algunos compañeros y compañeras. La mayoría de los trabajadores que están este día ahí son de Rumanía y venían por alguna agencia. Depende de la sección donde trabaje puedo aprender algo intelectual y manual. Algo manual por obligación y algo intelectual por mi propia elección.

En la sección dónde hemos empezamos clasificando los órganos, el hígado, el caviar conozco una mujer polaca, muy simpática llamada Katarzyna. Mientras trabajamos, hablamos polaco – eslovaco. Aunque son lenguas eslavas y parecidas, el acento es muy diferente y las palabras en un idioma a veces significan algo absolutamente distinto en el otro idioma. Pero estas diferencias lingüísticas están borradas en el entendimiento de la situación que nos enfrentamos las dos. Tengo las mangas mojadas y frías en mi overol, pero tengo que quedarme con este overol toda la noche, otras 12 horas o más… El overol laboral lo tuvimos que comprar en una tienda cerca de la fábrica y con chaqueta impermeable de color naranja. Todo nos costó alrededor de 2000NOK (200euros). Las botas de calidad cuestan otros 2000NOK, pero decidí no invertir tanto dinero en estas botas… Quién sabe si sobrevivo más que unos días aquí y creo que este tipo de moda no la voy a llevar en ningún lugar más…

Entonces trabajo con unas botas de goma que compré en una tienda normal por 550NOK (55euros). Rápidamente empiezo a entender que diferencia hay entre los dos tipos de botas de goma y no era solamente el precio, pero sobre todo la calidad. No hay tiempo para llorar o lastimarse, hay que trabajar 12 horas – 14 horas con estos zapatos completamente mojados por dentro. Si conoces la sensación de cuando te mojas los zapatos y tienes que estar con los pies húmedos otras 12 horas pues te diré que no es esta la sensación. Es algo 100 veces peor… porque en la fábrica entra siempre agua nueva y entra por todos los lados… esto significa que tus pies no le da tiempo a calentar el agua que te entra en las botas y, tus pies están congelados todas las horas que estas ahí porque siempre se enfrentan a nueva agua fría.

En la fábrica tenemos el café gratuito. Es café negro, sin leche y sin azúcar. No es mi preferido pero después de las 12 – 14 horas trabajando en estas condiciones sabe como un café vienés con su nata montada encima. A veces mi compañera y nueva amiga polaca Katarzyna me ofrece algo de su café que se trae de su casa. Es un café con azúcar y leche y me sorprende cómo puede una cosa tan simple alegrar mi vida al máximo. Y a Katarzyna convertirla en una heroína de noche polar, en mi aliada en esta tristeza real y cambiar este infierno a un paraíso. A veces hay una línea tan fina y transparente entre el infierno y el paraíso. Puede esconderse en un trago de café dulce con leche y desplazarse junto a la curva ascendente de mis niveles de dopamina creciendo tan rápido después de haber tomado este trago. En el ambiente que trabajamos es fácil perder la noción del tiempo y honestamente es casi lo mejor que te puede pasar. La rutina entre el trabajo y la vida personal es tal que tu vida personal no existe. Es como si borraras 3 meses de tu vida.

La rutina diaria era así: cuando te llaman, tienes que venir a trabajar ya. No hay tiempo para las tonterías como el maquillaje o un buen peinando. Estos caprichos se han quedado en mi vida anterior… Lo que sabemos es que vamos a trabajar siempre por la noche. Pero lo que no sabemos es, cuándo acabaremos de trabajar y regresaremos a casa. Es como perderse en un agujero negro…

La monotonía de trabajo entre los intestinos, ojos, hígados, ovarios y las lenguas del pecado se ve interrumpida por la llegada de una nueva persona. Es una mujer de mediana edad, con buena constitución corporal, alta, originaria de Letonia. Se llama Olga y habla con Katarzyna porque se conocen de antes. Ellas juntas hablan ruso. Desde mi infancia quise aprender ruso, pero en la escuela tuve que aprender inglés y alemán. Estoy pensando que ahora se me está presentando la oportunidad de mi vida y puedo aprender el idioma ruso… aunque en estas condiciones discutibles, lejos de la escuela tradicional y fuera de los métodos apropiados….

Más tarde fuimos transferidas a la sección de lenguas de bacalao – cocochas. Me fijo que ahí hay una persona que no parece trabajar rápido pero su cesta de cocochas está muy llena. Después de mi primera noche de fracaso con 9 kilos de cocochas rápidamente aplico la regla del éxito y el fracaso. Si quieres ser mejor o estar entre los primeros tienes que juntarte con los mejores… Me pongo a trabajar a su lado. Él se llama Alexander (Saša), es de Estonia, es enorme, creo que tiene 100kg y casi 2 metros, Olga que ya he conocido antes, es su mujer. Creo que si alguna vez hayas intentado imaginar como parece una pareja típica del bloque del este en tu mente, has imaginado alguien como Olga y Alexander. Mujer rubia con bonitos rasgos faciales y hombre alto y fuerte, sin sonrisas innecesarias, de carácter fuerte. Entre ellos hablan ruso. ¡Qué suerte tengo! No solamente que puedo mejorar mi técnica, además con ellos puedo aprender algo de ruso.

Trabajamos en una cinta por dónde horas y horas están cayendo nuevas cabezas de pescado. Esta «música» monótona cuando cae la cabeza del container a la cinta nunca se borrará de mi memoria. El cansancio del trabajo de muchas horas se confirma en el humor de los compañeros. La gente se pone a luchar para captar la cabeza de bacalao más grande. La cabeza de bacalao más grande tiene una lengua enorme, y esta legua puede pesar hasta 5 veces más que una lengua de bacalao pequeño. Esto significa que cuando sacas la lengua de una cabeza enorme, vas a trabajar menos que tus compañeros que están cogiendo las cabezas pequeñas. En estas condiciones cada esfuerzo más parece ser un infierno. La gente está de mala leche y poca paciencia. Las reglas del juego son claras y cada uno lucha para sobrevivir.

Me pierdo un poco en mi propia locura e intento imaginar a dónde podríamos ir con mis nuevos compañeros, con este nuevo «dream team» y realizar un «team building» pero mi fantasía no llegará tan lejos… Este segundo día era casi igual que cada día en la fábrica. Y cuando estuvimos llegando a casa por la carretera llena de curvas me sentí inmensamente feliz. Fea, sucia, mal olorosa, pero feliz porque esto ha sido mi elección, decisión libre… nadie me ha echado de casa, salí del gabinete de profesores para hacer este trabajo! ¿Qué crees que es lo mejor? La esclavitud que un día me liberará de estar dependiendo del sistema o la libertad y el confort en el sistema que un día me esclavizará? He elegido lo primero.

1ªParte de la historia

Trabajar en una fábrica de pescado en Noruega 1ªParte

Era 2013. Al final hemos encontrado «el trabajo de nuestros sueños». Trabajar en una fábrica de pescado en Noruega. Odio el olor del pescado y lo como solamente para complacer a mis suegros españoles. Pero aquí nadie me ve y puedo mostrar el odio que tengo al pescado. Es viernes. Nuestro jefe nos hace una visita guiada por la fábrica. Yo, toda una señorita… durante la visita guiada estoy pensando si voy a usar maquillaje y un bonito peinado en la fábrica o no.

Estoy contenta porque pienso que tengo todo el fin de semana libre para asimilar lo que he visto en la fábrica de pescado. Fin de semana libre para relajarse, olvidar los ojos, las tripas y lo asqueroso que es todo lo que he visto… Pero no es así… No se muy bien que pasa, pero con el jefe de la fábrica nos hemos despedido a las 17:00 y son las 22:00 y nos llaman para trabajar.

Los barcos de pesca acaban de llegar al puerto después de pescar todo el día. El pescado no puede esperar cuando uno le da la gana de trabajar. Hay que limpiar el pescado ahora mismo. Vivimos a 15 km de la fábrica y 22 minutos por un camino sin asfaltar y nevado. El único camino que conecta la pequeña isla dónde vivimos (Nyksund) con el pueblo donde está la fábrica de pescado. Nunca me vestí tan rápido como ese día; un mono impermeable y encima una chaqueta naranja de goma fina y muy fea. Ese era mi «vestido de gala» para el viernes y todo el fin de semana. Cuando me lo vestí por primera vez, no tenía ni idea que sería el único vestido para toda la temporada de invierno en la fábrica de pescado.

Hemos llegado a la fábrica. Estamos en el ártico de Noruega. Es enero, hace el mismo frío fuera que dentro de la fábrica. Frío, todo helado y húmedo. Y además hay que trabajar y rendir. No puede ser!!! Esto es una pesadilla. Ni siquiera sé cómo, pero aparece un cuchillo grande en mi mano y tengo que colocar la cabeza de bacalao en un pincho y con una técnica le tengo que cortar y sacar la lengua…

La mayoría de los trabajadores son hombres. Trabajamos toda la noche… Antes de empezar a trabajar nos han dicho que en la fábrica hay tareas que se pagan por kilos y otras tareas se pagan por horas de trabajo. Es fácil caer en la ilusión de cuánto puedes ganar en tres meses, si cuentas desde tu casa, en tu cómodo sofá debajo de las mantas. Pero una vez ahí viene el golpe de realidad y lo único que piensas es
que quieres escapar. En aquellos momentos cualquier lugar es mejor que donde estás. La primera noche ha sido muy dura, pero reveladora. En toda la noche he logrado solamente cortar 9 kg de lenguas de bacalao – cocochas. Antes había escuchado que puedo hacer cientos de kilos, pero mi realidad eran solo 9 kilos. No tenía una técnica adecuada para cortar las lenguas.

Después de toda la noche trabajando cuando regresé a casa, me dolía todo el cuerpo, mis manos estaban congeladas. Creo que lloraba, pero más que el dolor físico era el dolor psicológico. Lloraba por mi ego, tan profundamente dañado. La realidad de la experiencia extranjera me ha abofeteado con toda su fuerza. He acabado estudios universitarios, he obtenido becas por obtener buenos resultados, estudiado en dos universidades y estaba orgullosa de escribir mi título delante de mi nombre. Durante toda mi vida estudié duro y en buenas escuelas para no terminar en una fábrica así. En mi familia los estudios ha sido lo más valorado.

Es enero, época de las noches polares cuando no sale el sol. Estoy en el Ártico de Noruega, y mi realidad hoy no es mi título universitario ni mis grandes estudios. Yo soy un don nadie aquí. Soy un trozo de papel en blanco. Puede ser que un principio de un drama personal que se integrará profundamente en mi personalidad? ¿O lo convertiré todo en una tragicomedia? La casa dónde hemos vivido tenía un aislamiento pésimo. Después de la primera larga jornada en la fábrica congelada, hemos llegado a la casa fría…

Llamo a mis padres por Skype y no puedo esconder el intenso dolor. Y como todos los buenos padres me dicen: Vuelve a casa! No dependes de una vida así ni de un trabajo como ese! Que maravillosa puede ser la vida de un cobarde, de un perdedor… arrancar el coche y desaparecer del ártico de Noruega y de las noches polares. Fuera de mi nueva realidad. Lejos de las tripas del pescado y de sus ojos muertos que me están mirando fijamente con un mensaje: despierta y vive tu vida mientras puedas. Que hermosa puede ser la vuelta a casa. Abrazaré a mis padres, mi madre me hará una buena comida, mi padre calentará nuestra bonita y grande casa y todos vamos a hablar que mala es la experiencia en el extranjero.

Trabajar en una fábrica de pescado en Noruega 1ªParte
Cuando era profesora

En un par de meses estaré de vuelta en un buen trabajo, con mi título delante de mi nombre, con mis tacones, blusa y americana. Con un buen peinado y un bonito maquillaje. Vuelta en mi país, en el mundo que yo conozco, entiendo y dónde se habla mi idioma materno. Todo volverá a ser fácil y colorido. En un mes todos los miembros de nuestra familia hablarán de lo mala y dura que es la experiencia en el extranjero, tal vez en 2 meses lo mismo hablarán incluso las personas que me conocen desde mi niñez. Porque la mala noticia es muy poderosa y contagiosa. Pero en lo más profundo de mi alma, escondiéndome detrás de mi título universitario, sabría que fui yo quien perdió. La lucha personal con mi fuerza y mi ego. Esta primera noche en la fábrica era como renacer. Me marcó mucho. Como si mi vida empezara a contar desde cero. A ese día yo lo llamo el día cero. Ese día lo llamo el día en que empezó la vida fuera de todo lo que antes para mi era normal. Y yo me asigné unas tareas muy difíciles de cumplir:

  1. Dar siempre lo mejor de mí
  2. A pesar de lo difícil que sea el trabajo o circunstancias, tengo que divertirme a lo largo del mi camino laboral y personal
  3. Vivir una vida lo más libre posible, no depender de nadie ni de nada, y para lograrlo, tengo que quitarme la comodidad
Trabajar en Noruega

2ªParte de la historia

Sol de Medianoche en Noruega

Ver el Sol de medianoche en Noruega es una de las mejores experiencias. Hay muchos lugares en Noruega donde puedes ver el Sol de media noche. Uno de los mejores destinos para ver el Sol de media noche es en Cabo Norte. Si tienes suerte y el cielo está despejado a las 12 de la noche, Cabo Norte te brindará una experiencia inolvidable. La primera vez que lo vi me resultaba difícil de creer. Miraba mi reloj y el sol para asegurarme que realmente eran las 12 de la noche. Era cierto, allí estaba el sol, delante de mi cara, con todo su esplendor, aunque apenas podía sentir su calor a pesar del brillo y la ausencia de nubes. Toda la vida he visto cómo el día y la noche se alternan con una frecuencia parecida, solo alterado por unas pocas horas a lo largo del año. El efecto de tener el sol 24 horas al día provoca una sensación extraña. Te piensas que el tiempo se para o que el día no termina nunca. De hecho el día no se termina nunca, ya que siempre es de día!

¿Qué es el Sol de Medianoche?

El sol de medianoche es un fenómeno natural que ocurre durante el verano, en el cual el sol nunca se pone y es perfectamente visible a las 12 de la noche. Este fenómeno ocurre en las regiones que están al norte del Círculo polar ártico y las que están al sur del Círculo polar antártico.

¿Dónde puedo verlo?

En el norte de Noruega, por encima del Círculo polar ártico podrás ver el sol de medianoche. Dependiendo de la zona del norte en la que te encuentres, el sol de medianoche tendrá una duración diferente. Si viajas al norte de Noruega entre los meses de mayo a julio podrás verlo y hacer actividades al aire libre a cualquier hora del día 🙂

Sol de Medianoche en Noruega

¿Cuándo puedo ver el Sol de Medianoche?

El sol de medianoche se puede ver en diferentes fechas, dependiendo de la ubicación donde te encuentres. En Noruega podrás ver el sol de medianoche desde el mes de abril hasta finales de agosto. A continuación tienes un listado de diferentes ubicaciones en Noruega y el periodo en el que podrás ver el sol de medianoche.

  • Cabo Norte: 14 de mayo hasta 29 de julio
  • Islas Lofoten: 28 de mayo hasta 14 de julio
  • Círculo Polar Ártico: 12 de junio hasta 1 de julio
  • Vesterålen (Andenes): 22 de mayo hasta 21 de julio
  • Tromsø: 20 de mayo hasta 22 de julio
  • Bodø: 4 de junio hasta 8 de julio
  • Harstad: 25 de mayo hasta 18 de julio
  • Vardø: 17 de mayo hasta 26 de julio
  • Hammerfest: 16 de mayo hasta 27 de julio
  • Islas Svalbard: 20 de abril hasta 22 agosto

¿Por qué se ve el Sol a la Medianoche?

La Tierra tiene una inclinación respecto al sol de 23,44 grados. Si la inclinación fuera totalmente perpendicular, entonces los días y las noches durarían exactamente 12 horas en todo el mundo. Pero al existir la inclinación antes mencionada, las horas de día y de noche son diferentes dependiendo de la zona donde te encuentres. A continuación puedes observar de una forma muy didáctica, por qué se ve el sol de medianoche en Noruega.

Sol de Medianoche en Noruega

Descubrir el Sol de Medianoche en Noruega es una experiencia muy auténtica. Este fenómeno ha inspirado a varios artistas y escritores noruegos. Tal y como Knut Hamsun escribió en su obra Pan en 1894: «Las noches habían ido acortando hasta extinguirse, el sol, después de hundir su disco de fuego en el mar, reaparecía inmediatamente, dorado y rojo, cual si el baño lo hubiese restaurado».

Actividades

Además de presenciar el fenómeno del sol de medianoche, podrás participar en algunas actividades, lo que hará todavía más auténtica la experiencia. Muchas actividades turísticas están disponibles por la noche, por lo que podrás jugar al golf a medianoche, montar en bicicleta o practicar kayak en el mar. Incluso puedes participar en la Maratón del sol de medianoche en la ciudad de Tromsø.

Avistamiento de ballenas

ballenas sol de medianoche

Disfruta del precioso paisaje del sol de medianoche mientras admiras a las ballenas. Esta actividad tiene lugar durante la tarde-noche y dura unas 4 horas. Durante el viaje se combina el avistamiento de pájaros y ballenas. Te dejamos el enlace de Sea Safari Andenes para que puedas consultar más detalles.

Kayak bajo el sol de medianoche

Kayak Sol de Medianoche

En la población de Engavågen puedes navegar tranquilamente bajo el glaciar Svartisen y a través de las accidentadas islas de Meløy. Tromsø dispone de un lugar de acampada para kayakistas y excursiones nocturnas por la costa de Kvaløya (isla de las ballenas). En el archipiélago Svalbard cuenta con la opción de desembarcar en la playa y disfrutar de una preciosas vistas de las montañas que se alzan en la cara este de la bahía Adventfjorden.

Sol de Medianoche en Cabo Norte

Sol de medianoche Cabo Norte

Ver el sol de medianoche en Cabo Norte es sin lugar a dudas una de las experiencias que no olvidarás nunca. El Sol de medianoche se puede ver en Cabo Norte desde el 14 de mayo al 29 de julio. Miles de turistas visitan Cabo Norte cada año y uno de los objetivos principales es poder ver el sol de medianoche. Su ubicación y orientación privilegiada brindan unas vistas impresionantes.

Bugøynes, el Pueblo del Cangrejo Real

Bugøynes (En Finlandés Kven: Pykeijä) es un pueblo de pescadores situado en el municipio de Sør-Varanger, ubicado en el Varangerfjord, al sur de Vadsø. En el siglo XIX recibió una fuerte ola de inmigración, sobre todo de finlandeses. Eso ha dado paso en la actualidad a un gran porcentaje de habitantes de origen finlandés, por ese motivo el pueblo ha sido apodado «la pequeña finlandia» (Pikku-Suomi en finlandés y en noruego Lille-Finland). Las principales industrias de Bugøynes son el turismo y las exportaciones de cangrejo real y pescado. Actualmente en Bugøynes vive aproximadamente 200 personas.

Cangrejo Real Bugøynes King Crab
Industria del Cangrejo Real en Bugøynes

Historia

En la década de 1760, los Sami vivían en Bugøynes. Después de la división de las fronteras con Suecia en 1751, Bugøynes se consideraba solo parte de Noruega. El asentamiento permanente de Samis y Noruegos estaba muy disperso por el municipio y no creó ningún asentamiento denso como lo hizo la fuerte inmigración de Finlandia en las décadas de 1850 y 1960.

Bugøynes fue colonizada por emigrantes finlandeses y suecos en el siglo XIX. Los primeros emigrantes se establecieron alrededor de 1840. Los emigrantes suecos procedían principalmente de las áreas de Tornedal, mientras que el flujo de emigrantes finlandeses provenía de un área más grande que incluía el condado de Laponia hasta Oulu. La mayoría de los inmigrantes que llegaron a Bugøynes procedían del distrito de Sodankylä y del área de Kittilä.

La pesca por los fiordos a lo largo de toda la costa del Océano Ártico proporcionó trabajo a los inmigrantes tanto en el mar como en tierra, en todas las estaciones. Los asentamientos alrededor del Varangerfjord se hicieron muy conocidos en Finlandia y Suecia. Era común que los hombres vinieran a las aldeas a pescar y finalmente se instalaran, mientras que la esposa y los hijos los seguían posteriormente.

Los factores que influyeron en la emigración desde el norte de Finlandia y el norte de Suecia fueron que a mediados del siglo XIX hubo tiempos de declive en estas áreas. Las grandes hambrunas ocurrieron en 1867 y 1868, pero también los años anteriores habían sido malos. Fue la mala cosecha lo que dio lugar a la miseria, hambre y enfermedades.

La pesca

La pesca y su comercio empezó a ganar mucha importancia desde el año 1803. Desde la década de 1860 hasta 1906, Bugøyne fue la única zona densamente poblada de Sør-Varanger. Bugøynes era un lugar muy valorado por los pescadores; estaba cerca de los caladeros de pesca y de la ciudad de Vadsø, donde se concentraban muchos compradores de pescado. En Bugøynes se pescaba bacalao, carbonero, salmón, arenque y capelán. Bugøynes fue durante mucho tiempo el único lugar en Sør-Varanger donde se usaban redes para pescar bacalao, carbonero y salmón.

Bugøynes fue durante mucho tiempo el centro de pesca del salmón con redes. La pesca del salmón fue de gran importancia para el asentamiento en las áreas de los fiordos. Los pescadores empaquetaron el pescado en cajas y lo enviaban al sur. El salmón se convirtió en una de las principales exportaciones del pueblo.

La ganadería

La ganadería y otras industrias secundarias han sido de gran importancia para la población del pueblo de pescadores. Como industria secundaria, la gente del pueblo podía, entre otras cosas, vender leche. La mayoría de las familias tenían vacas y ovejas. De las vacas obtuvieron leche y de las ovejas obtuvieron lana para guantes, calcetines y otras prendas. Las ovejas se esquilaban dos veces al año. También habían familias que tenían caballos en el pueblo. Estos fueron utilizados para todo tipo de trabajos, tanto para la agricultura como para el transporte del pescado.

Turismo y la pesca del cangrejo real

Hoy es la principal industria de pesca y captura de cangrejo real de Bugøynes. El pueblo se llama la capital del cangrejo real. La empresa Norwegian King Crab, con sede en Bugøynes, exporta el cangrejo real a todo el mundo. El número de turistas también ha crecido en los últimos años, lo que también ha supuesto un aumento de la oferta en alojamientos y experiencias turísticas, sobre todo la posibilidad de pescar el cangrejo real con un pescador que guía y después de pescarlo se puede disfrutar de la experiencia gastronómica y comer toda la cantidad que quieras. Si pasas por Bugøynes no te puedes perder la experiencia de disfrutar del King Crab Safari.

El otro atractivo turístico es la playa de Bugøynes. Gracias a sus aguas tranquilas puedes vivir la experiencia de un baño frío en el Ártico después de tomar una auténtica sauna finlandesa. Seguro que esta experiencia mejorará tu circulación y si lo repites varias veces, tu salud mejorará significativamente.

Playa de Bugøynes cangrejo real
Playa de Bugøynes

Escuela y religión

En el censo del año 1865 se pone de manifiesto que solo 9 personas del pueblo entienden noruego debido a la elevada tasa de inmigración. La mayoría de los inmigrantes sabían leer y escribir.

Entre 1867 y 1870, se construyó un edificio escolar con la ayuda voluntaria de los habitantes de Bugøynes. La construcción comenzó en 1867 gracias a la financiación pública, del pueblo y el estado.

Entre 1860 y 1870 se impartían muchas clases en finlandés como por ejemplo el catecismo e historia bíblica. Pero en la década de 1870, se hizo más estricto y se forzó a utilizar el idioma noruego. El objetivo era principalmente enseñar en noruego y se redujo el uso del finlandés. Las autoridades querían evitar que el finlandés se volviera demasiado dominante en las comunidades locales con cultura sami y finlandesa.

Entre las medidas que se aplicaron incluyeron frenar la inmigración finlandesa al norte de Noruega. El estado quería aumentar el número de noruegos. Se hicieron intentos de asimilación en Sami y Kvens. La escuela y la iglesia se utilizaron activamente en el proceso de aprendizaje del idioma noruego.

Todos los niños finlandeses y sami debían aprender a leer, hablar y escribir en noruego. Esto no gustó a los laestadianos, así que en Bugøynes el resultado esperado no se materializó. La presión social fuera de la escuela hicieron que los niños tuvieran pocas oportunidades para practicar el idioma noruego. El idioma en casa era el finlandés. Las conversaciones en el patio de la escuela a menudo tenían lugar en finlandés. Los niños de habla finlandesa eran la mayoría en la escuela y en el patio de la escuela.

Pernoctar en Bugøynes con la autocaravana o furgoneta camper

Encontrarás varias opciones para poder pernoctar. En la aplicación de Park4Night hay tres lugares etiquetados, aunque en Noruega existe una gran libertad para pernoctar y no es muy restrictiva la pernocta. Uno de los lugares que podéis encontrar está a 2 kilómetros antes de llegar a Bugøynes. Un espacio pequeño pero con bonitas vistas al mar. Después encontrarás lugar en el pueblo donde tendrás todos los servicios, incluido electricidad por 300 coronas noruegas la noche. Por último, un lugar dentro del pueblo, también con bonitas vistas al mar y muy tranquilo. Os dejamos debajo las coordenadas GPS para que los encontréis.

Antes de llegar a Bugøynes, un lugar con bonitas vistas, aunque un espacio reducido, para unas 3 o 4 autocaravanas o furgonetas. Está a pie de carretera, a 2 kilómetros antes de llegar al pueblo.
GPS :
N 69°58’41.2716” E 29°35’10.2372”
69.978131,29.586177

Área de pago con todos los servicios, incluido electricidad. El precio es de 300 coronas noruegas.
GPS :
N 69°58’27.2136” E 29°38’0.092399999999998”
69.974226,29.633359

Este es lugar que hemos elegido para pernoctar. Está dentro del pueblo, aunque en una zona muy tranquila y al lado de mar. No hay ningún tipo de señal que indique aparcamiento, sino que parece un lugar de paso (aunque muy tranquilo) así que tienes que fiarte de las coordenadas del GPS.
GPS :
N 69°58’15.8916” E 29°38’21.8292”
69.971081,29.639397

Memorial a la inmigración finlandesa en Bugøynes

Bugøynes memorial
Memorial en Bugøynes a los inmigrantes finlandeses

En el grabado dice: A la memoria de la inmigración finlandesa en Bugøynes. Gracias a nuestros antepasados. (En Noruego: Til minne om den finske innvandringen til Bugøynes. Takk til våre forfedre.)

Hamningberg y el Pueblo de pescadores abandonado

Hamningberg es un pueblo de pescadores abandonado donde solo una carretera te podrá llevar hasta allí, y esa misma termina en el pueblo. Se trata de la carretera secundaria Fv341, la cual empieza en la ciudad de Vardø y termina en el pueblo de pescadores abandonado.

Cómo llegar a Hamningberg

El pueblo se encuentra al final de una Ruta Turística Nacional (Nasjonale Turistveger). En Noruega existen un total de 18 carreteras catalogadas dentro de las Rutas Turísticas Nacionales con una longitud total de 1850 kilómetros. Las rutas se encuentran repartidas entre la Costa oeste, en el norte de Noruega y en las montañas del sur. Para llegar a la población de Hamningberg hay que recorrer la Ruta Turística Nacional de Varanger y llegar hasta el final del trayecto.

Hamningberg autocaravana furgoneta camper

Carretera secundaria Fv341 hasta Hamningberg

La carretera Fv341 es muy pintoresca, ubicada a orillas del mar de Barents, en la región de Finnmark, en el extremo noreste de Noruega. Es una carretera que pertenece a una de las 18 Rutas Turísticas Nacionales de Noruega. La carretera atraviesa el impresionante paisaje ártico, está asfaltada pero es bastante estrecha; cruzar otro vehículo es casi imposible, aunque es muy improbable encontrarte a alguien. Por suerte, hay varias ampliaciones en el camino que permiten pasar dos automóviles. Al llegar hasta el final encontrarás el pueblo, un testigo silencioso de la historia única de Finnmark.

Carretera a Hamningberg

El Pueblo de Hamningberg

Hacia el 1900 Hamningberg tenía 250 habitantes, y era uno de los pueblos pesqueros más grandes de la región de Finnmark. Disponía de instalaciones para recibir el pescado y guardarlo. También instalaciones para la producción de pescado seco, así como para la cocción y destilación de aceite de hígado de bacalao. Cientos de pescadores se sintieron atraídos por este lugar.

La pesca se vendía principalmente a los Pomor, los comerciantes rusos que venían del Mar Blanco a Finnmark todos los veranos (desde 1700 hasta 1920) para comerciar. Compraban el pescado y vendían los cereales y madera. Muchas de las casas de madera taladas fueron prefabricadas en Rusia y reensambladas en Hamningberg, algo que se puede ver en la técnica de tala. Hoy en día, alrededor de 65 casas, la tienda y la iglesia, forman un ambiente tradicional de Finnmark. La piscifactoría de los años cincuenta es una pieza intacta de la historia industrial de la reconstrucción.

Hamningberg y el Pueblo de pescadores abandonado
Antigua piscifactoría reconstruida

Historia

Hamningberg en su época era uno de los pueblos pesqueros más grandes del este de Finnmark. Era rico en pescado, pero las condiciones del puerto eran malas. A medida que los barcos aumentaron de tamaño, la necesidad de construir un nuevo puerto era prioritario para los habitantes del pueblo.

Historia de Hamningberg Noruega
Foto histórica de Hamningberg y la actividad pesquera

La Segunda Guerra Mundial

Hamningberg sobrevivió a la guerra y no fue destruido durante la quema de Finnmark entre 1944-45 por parte del ejercito alemán. Los alemanes en el área escucharon rumores de que los rusos estaban cerca y huyeron antes de que lo lograran destruir. Por lo tanto, este es uno de los pocos lugares en Finnmark donde se pueden ver casas antiguas y la arquitectura costera tradicional.

Detrás del pueblo, en la montaña Harbakken, los alemanes usaron a los prisioneros de guerra y la población local como mano de obra para construir un fuerte costero y controlar el transportes en barco desde y hacia la Unión Soviética. La batería costera instalada en Harbakken tenía el objetivo de asegurar el equipo de envío en cooperación con las baterías en Makkaur y Vardø, evitar el aterrizaje hostil y el uso de Syltefjord y Perfjord.

La gran tormenta de 1894

El primer barco de la Sociedad Noruega para el Rescate Marítimo en sus siblas (NSSR), nombrado RS1 Colin Archer, fue patroneado por Nicolai Anthonisen y atracado en Vardø el 19 de mayo de 1894. Al día siguiente, el RS1 Colin Archer fue llamado en una misión.

Había empezado una tormenta de nieve y en Hamningberg los barcos estaban muy expuestos y vulnerables. Esto sucedió durante la temporada alta de pesca, y el puerto estaba lleno de barcos que no podían llegar al muelle.

En Vardø, el capitán del puerto fue alertado de la situación por telegrama. Se lo notificó a Nicolai Anthonisen, capitán del barco RS1 Colin Archer. No era fácil llegar desde Vardø a Hamningberg, ya que la tormenta era muy intensa y había muy poca visibilidad. Sin embargo, Anthonisen estaba decidido a intentarlo.

Hamningberg y el Pueblo de pescadores abandonado
Distancia que separa Vardø y Hamningberg

Aproximadamente 7 horas después, el Colin Archer llegó a Hamningberg y salvó a 22 personas. Pero llegaban más informes de marinos en peligro. Anthonisen partió de Vardø nuevamente. A la mañana siguiente, 14 personas más habían sido rescatadas. En Hamningberg 85 barcos fueron destrozados y desplazados hasta tierra pero sin el barco de rescate la tragedia habría sido mucho peor. No hubo ninguna perdida humana durante la tormenta. La hazaña de Nicolai Anthonisen se hizo muy famosa en Noruega. Sobre todo porque puso a prueba los barcos de rescate y el papel fundamental que jugarían en Noruega a partir de ese momento.

Nicolai Anthonisen arriesgó su vida repetidamente para salvar a los marinos de una muerte segura. Para premiar su acto heroico recibió de los Reyes la Medalla de plata al Mérito. Anthonisen se convirtió más tarde en el guardián del faro de Hornøya, cerca de Vardø. En 1907 se ahogó mientras regresaba a su faro, dejando atrás a su esposa y dos hijos.

Puerto de Hamningberg

Después de que una tormenta en el invierno de 1910 destruyera siete estructuras del muelle, la reconstrucción del puerto se convirtió en un tema de debate en el Parlamento de Noruega, el Storting. Decidieron construir un rompeolas de 75 metros de largo que se terminó en 1925, pero el rompeolas no mejoró la seguridad del puerto.

En 1954, el parlamento noruego decidió otra vez reconstruir el puerto, pero 11 años después abandonaron el proyecto. Por lo tanto, el pueblo fue desocupado y cerrado en el invierno en 1965. Cuatro personas jubiladas resistieron hasta 1978 y fueron los últimos residentes que han vivido allí todo el año.

Finalmente el puerto inadecuado fue el final de la actividad pesquera y obligó a los pescadores a trasladarse a otro lugar. La historia demuestra lo vulnerable que es un pueblo de pescadores en la costa de Finnmark sin un puerto seguro. Aquí, la gente vivió una época dorada para la pesca, pero al mismo tiempo expuesto a las tormentas del Océano Ártico.

Pernoctar y acampar en Hamningberg

Encontrarás una zona de aparcamiento para autocaravanas y furgonetas camper gratuito. No dispone de servicios pero es muy amplio y está muy cerca del pueblo, a tan solo 5 minutos caminando.

Park4Night Hamningberg

Coordenadas GPS del aparcamiento de Hamningberg:
GPS :
N 70°32’29.6088” E 30°36’7.8011999999999”
70.541558,30.602167